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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 大阪小學違建磚牆 強震倒塌9歲女童慘犧牲

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日本大阪18日發生規模6.1強震,目前至少5人死亡,其中一名9歲女童是在學校不幸被圍牆壓死,當地相關單位介入調查後發現,倒塌的牆壁屬於違建,除了高度超出建築法規、牆邊也未依規定施做扶壁以穩固牆身,導致地震搖晃時瞬間倒塌,壓死經過的女童。


18日大阪6.1強震,深度只有大約10公里,震央就在大阪北部陸地,這場都市型地震震出了城市死角。


當地居民:「如果沒有圍牆的話她也不會被壓死,如果沒有圍牆就好了。」


擺滿了餅乾、飲料,鄰居們陸續到意外地點致哀,9歲的小學女童成為死難者之一,但是帶走她的是天災也是人禍。


高槻市教委會幹部:「現場的圍牆是不合標準的。」


教委會結結巴巴,坦承小學的圍牆確實違法。


NHK主播:「圍牆總高度為3.5公尺,比建築基準法施工令規範的2.2公尺還高出了1公尺以上。」


調查指出,當初是為了不讓校內泳池被路人看見,才會在基礎水泥牆上加蓋磚塊牆,沒想到竟遇上地震。


當地居民:「看起來是很堅固的圍牆啊,沒想到竟然會垮掉。」


看在專家眼裡,倒掉一點都不意外,因為這道圍牆不但過高、也沒有依法加蓋扶壁。


新聞主播:「牆壁旁邊蓋的這一塊就是扶壁,如果遇到同樣地震,有扶壁的圍牆沒有倒塌。」


其實這場大阪地震,震出的不只是建築物這項城市弱點。地震後,日本人最重要的交通工具電車全面停駛,通勤族開始改搭計程車,但是高速公路也被封鎖,一般道路簡直變成停車場。


計程車司機:「地震當天的塞車不是開玩笑的,已經不是塞車是根本不會動。」


透過計程車行的GPS記錄,地震發生後車子幾乎開不出同一區域,車行連要去醫院的客人也不敢接,嚴重堵塞更可能影響救災單位行動。


都市防災專家:「大都市遇到災害時不要使用汽車是最大原則。」


對於民眾來說,最困擾的就是基礎設施損壞,自來水、電力、瓦斯,這些生活中必要的供應服務搶修都需要時間。


餐廳業者:「包括麵、湯、蔬菜、肉類全部都要淘汰,應該丟了有近300人份。」


日本城市高度密集發展,偏偏又位處於地震帶,這次地震讓都市隱憂浮出水面,民眾也期待日本政府拿出魄力,徹查違建之外,也擬定更全面的都市天災應變計畫。


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 〈正崴股東會〉郭台強:今年營收高點將落在10月 緬、印廠明後年投產

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連接器大廠正崴 (2392-TW) 董事長郭台強表示,預估今年下半年營收將在 7 月開始出現明顯成長,高點將落在 10 月,至於南向布局部分,緬甸廠已經購置廠房,預估 2019 年投產,印度廠則是完成購地,預估 2020 年投產。

正崴今 (8) 日舉行股東會,對於南向布局,郭台強表示,進軍緬甸主要是考量當地人工成本,大約是中國的 4 分之 1,將以生產消費性電子零組件為主,至於印度,考量印度關稅壁壘,因此配合當地政府的印度製造 (Made in India) 政策,將以內銷為主。

郭台強表示,儘管緬甸及印度的供應鏈不如中國完整,不過公司本身就有完整的垂直整合,因此不擔心。

對於車聯網布局,郭台強表示,主要還是以電池相關的系統整合為主,之前公司已經有幫 Gogoro 生產電池模組,另外也有生產特斯拉 (TSLA-US) 的電池模組,現在另外也有新的電動機車及電動自行車客戶。

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